企业物流顾问
     “我们将物流分为宏观物流和微观物流。”毕业于香港大学工业工程学专业的香港物流科技亚太区副总裁张显基先生将复杂的物流体系一分为二。定位为第四方物流的香港物流科技既为用户进行宏观环境的分析和提供供应链优化措施，也为用户提供具体物流项目、物流运作流程设计等微观物流服务。

微观物流案例
     “我们为用户提供的并不是虚拟的方案，而是具有实施性及可行性的方案。”张显基先生这样来阐释其公司对第四方物流顾问方案的理解。
     香港物流科技这种务实的作风早在2002年9月参与东莞诺基亚“HUB”项目---东莞诺基亚物流中心时就已充分展现出来。该项目由东莞市南信实业发展有限公司投资、东莞诺基亚移动电话有限公司使用、英运（香港）有限公司具体运作、香港物流科技负责规划及项目管理。整个“HUB”项目一期面积约为5,000平方米，香港物流科技采用“由内至外”的设计理念进行规划设计，即根据东莞诺基亚生产线的需求，先落实物流中心内部设计，再根据内部设置进行外部的结构设计。香港物流科技提供的这种量身定制的服务模式深受东莞诺基亚移动电话有限公司的认可。
     据张显基先生介绍，“我们的目的并不是建最大或最新进的物流中心，而是建最符合客户需求的物流中心。”香港物流科技从一开始就站在用户的角度开展工作。据了解，“HUB”的整个规划用地超过3万平方米，经过调研设计后只用了规划用地的六分之一。张显基先生认为，物流中心面积越大，投资及运作成本越高，在不考虑客户实际需求的情况下，一味强调规模并不是一个明智的投资策略。“HUB”采取分批分期投资的滚动式发展模式，保证了整个项目物尽其用，而且给东莞诺基亚降低了物流成本。“诺基亚高层领导对这个项目给予了比较高的评价”，东莞诺基亚移动电话有限公司总经理蔡志强先生对“HUB”项目的成功非常肯定。
     “经过第一期的成功合作，东莞诺基亚物流中心第二期工程也将于今年5月投入使用，我们也有幸再次成为这次的项目顾问，这也是客户肯定我们前期工作的表现。”张显基先生对与东莞诺基亚再次合作二期物流中心项目感到高兴。

宏观物流案例
     如果将东莞诺基亚物流中心项目视为微观物流的一个案例，那么香港物流科技为广州捷飞物流有限公司（“广州捷飞”）规划建设的保税物流中心则是宏观物流与微观物流的完美结合。由香港物流科技策划、规划建设、投资达5,000万元、建筑面积为12,000平方米的广州捷飞保税物流中心一期工程将于今年5月正式投入运营。香港物流科技为广州捷飞提供了从市场定位、招商引资、规划设计到项目实施的一条龙式服务，也得到了广州保税区管委会的认可和高度评价。
     由供应纸浆的进出口商发展成为运输、物流服务提供商的广州捷飞，在广州保税区拥有一大片土地。为使土地得到充分开发利用，在2003年便已着手计划建设一个保税仓库。但面对区内大量“形同虚设”的保税仓库，广州捷飞的信心有些动摇，公司常务副总经理刘学军先生用了“模糊”二字来形容当时无法决策的心情。但在与香港物流科技几轮深层次的沟通后，广州捷飞即拍板决定启动其第一期保税物流中心项目，由香港物流科技提供一揽子解决方案。
     广州保税区内的保税仓企业普遍只提供仓储、报关、提柜等单一分散的服务，并且大多规模小，功能也不相互配套，缺乏能够提供一站式服务的物流企业。香港物流科技根据客户的需求，首先进行了项目的前期调研，确定项目的市场定位，即面向整合园区仓储、运输、报检、报关等一体化物流服务的高端市场。由于广州捷飞本身对保税区内的物流市场发展情况早有了解，香港物流科技提出的高端市场的定位与其发展思路不谋而合。
     定位于高端市场的广州捷飞势必要求其保税物流中心能为高端客户提供物流服务。为此，香港物流科技从物流中心的内部结构、外观设计、周边的配套设施以及设施设备等方面进行全方位塑造，力求其在设计上与国际接轨。“从硬件条件来看，这个物流中心绝对是一流的。”刘学军先生对即将投入使用的“杰作”得到客户的这种评价非常欣慰。他表示，物流中心还未完工就已成了抢手货，许多企业慕名而来。目前他们正在与全球著名的快递物流公司和航运物流公司进行洽谈合作事宜。
     在物流中心的具体运营操作方面，香港物流科技将为之设计标准操作流程（SOP）。张显基先生表示，广州捷飞保税物流中心绝不是只提供租赁服务的简单仓库，而是一个面向国际大型企业提供一站式物流服务的物流节点。面对具有国际一流水平的物流运作模式的挑战，香港物流科技将会源源不断为其提供物流管理技术的支持。

业务进展
     随着东莞诺基亚项目的成功运营和广州捷飞物流中心即将投入使用，香港物流科技声名鹊起，在业界的知名度越来越高，更被中国最大的开发区——天津泰达经济技术开发区相中，不仅将面积达10万平方米的物流中心项目交给香港物流科技规划设计、协助进行业务流程再造及招商引资，还邀请香港物流科技入股与天津泰达公共保税仓有限公司建立全面战略合作伙伴关系。张显基先生对自己能为一个个中外著名的物流企业提供顾问服务而深感荣幸。

政府物流顾问
     其实，早在2000年香港物流科技定位为第四方物流公司时，在国内也有很多其它的第四方物流企业，但时至今日很多都已经不存在了。“国内的第四方物流企业虚拟的方案太多，能具体操作的太少。”一向不太张扬的张显基先生对国内第四方物流企业面对强大的市场需求却难以为继深表遗憾。
     2000年，当香港物流科技的客户大规模进入珠三角时，香港物流科技也同时跟进，为其提供一体化的顾问服务。再加上拥有服务多个全球知名物流企业的合作经验和物流设施设备的规划与设计能力，从2003年开始香港物流科技就开始为各地政府提供物流顾问服务。当中包括为北京市平谷区政府提供平谷区整体物流发展规划方案，为东莞市松山湖策划保税物流中心，为东莞市虎门港研究物流体系策略。

物流设备系统集成
     作为专业的物流设备系统集成顾问，香港物流科技对各种物流设备有很高的认知，善于根据用户项目特点，评估项目的投入/产出比，设计最佳的个性化组合方案。除了代理国内外知名品牌的物流设备外，香港物流科技也积极探索与国内厂家的战略合作。
     “3月18日，我们与江苏六维物流设备有限公司(“江苏六维”)签署了合作协议，建立了全面战略合作伙伴关系。”李子丰先生认为这是其公司在内地战略发展的重大一步。
     而此次的合作对象江苏六维拥有各类存储设备生产线，已经形成完整的生产体系，可以为客户提供各种货架、自动化立体仓库系统等。香港物流科技将与江苏六维规划并投资一条全自动化流水生产线。“加上我们在市场的对外功能，双方可优势互补，达成双赢。”李子丰先生非常看好这次合作。据介绍，物流设备系统集成是香港物流科技很重要的一项服务内容。
     “物流工程”项目管理
     与其它工程项目管理公司相比较，香港物流科技在工程项目方面的优势又在哪里呢?据张显基先生介绍，‘物流工程'和一般建筑工程管理在专业上是有分别的，其土建、结构、机电、消防、保安等都是环绕着物流设备工程来做的。香港物流科技有十多年物流系统设计经验，曾成功完成不少相关项目，为多间公司提供物流中心规划及工程管理服务，积累了丰富的项目管理经验。因此，可以说在这一方面是占有很大的优势。
     国内项目的工期一般来说都是比较紧张的，要在规定时间内完成项目，需要事先为项目进行风险评估，在潜在的风险范围内，提供相应的预防及解决方案，如与各承建商协商，采用‘交叉式作业'方式，即不同的工程队伍在同一期间内同时进行系统设置及安装，以缩短完成工程所需时间，在原定的计划内完成项目。
     “为确保客户之物流中心能按时按质顺利完成，我们将为整个项目提供风险评估及全面的项目管理顾问服务，以保证整个项目于原定的资源及时间内，全面投入使用。”张显基先生说。一般来讲，香港物流科技都会同时负责这些项目的前期设计工作，其服务范围贯穿了整个项目，充分体现物流中心项目“无缝化”的要求，也保证了设计与实施的连续性。

小结
     “我们针对市场需求提供相应的服务。”李子丰先生高度概括了香港物流科技这几年迅速发展的“秘诀”。目前，香港物流科技已在国内的北京、上海、广州、深圳等地设立了分公司，并在菲律宾、新加坡、泰国等地提供物流项目服务，新加坡分公司也将在年内成立。张显基先生表示物流解决方案是全球通用的，香港物流科技所采用的技术能应用到世界各地的物流项目。